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2006年中國國際航空開闢南美巴西航線首航北京-馬德里-聖保羅,這是中國大陸首條直通南美洲的航線...
 
回首頁 <<上一頁12月10日民航史今天日│ 資料來源:

2006年12月10日淩晨1點,中國國際航空907號班機從北京起飛,中停西班牙馬德里,飛向巴西聖保羅,標誌著中國大陸與南美第一條空中航線的開通。

飛機起飛前,北京首都國際機場舉行了首航儀式,中國國際航空總裁馬須倫、巴西駐中國大使德卡斯楚·內維斯、西班牙大使卡洛斯·布拉斯科·維亞共同為首航儀式剪綵並接受記者採訪,德卡斯楚·內維斯夫婦還作為旅客搭乘首航航班回國。 

近年中國大陸與南美之間旅客流量增長較快,特別是巴西成為第一大目的國。2005年中國大陸和巴西間單程旅客數量約53,000人,與2004年相比增加24%。隨著航線的開通,可預測市場將還有30%左右的增長。 

中國大陸與巴西之間航線長,現有機型無法不中停直飛,經過綜合論證,最終選擇西班牙馬德里為中間點。西班牙與中國大陸間旅客流量大,運力供應不足,據統計,2005年中國大陸公民前往西班牙之間的單程人數就超過10萬人次。東方航空、西班牙歐洲航空和西班牙紅風箏航空曾經營過中國大陸到西班牙的直達航線,但相繼停飛,此後兩地間沒有直達航班。馬德里-聖保羅本地市場大,巴西航空停飛這條航線後僅有西班牙國家航空獨家經營該航線,市場空間較大。 

此北京 馬德里 聖保羅航線使用波音767-300型飛機,每週四、日兩班,飛行時間為北京 馬德里12小時45分,中停1小時30分,馬德里 聖保羅11小時50分,整體空中飛行時間24小時35分,訂座銷售情況良好。 

北京 馬德里 聖保羅航線是中國大陸與南美的第一條直達航線,也是當時中國大陸與西班牙之間的唯一直達航線,填補航空市場的空白,將為三地人員、物資的往來提供便利,也促進濟文化交流,同時這也是中國國際航空第一條南美航線,是中國國際航空構築全球航線網路進程中具有戰略意義的重要一步。

 
 
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