美國西方航空（America West Airlines）

美國西方航空是昔日一家美國知名的航空公司，成立於1981年2月，以亞歷桑納州鳳凰城天港國際機場為基地，在2005年被全美航空併購。

美國西方航空在營運方針中相當偏重美國國內航線的操作，國際航線則集中於加拿大和墨西哥兩國。旗下機隊大多屬百人座單走道客機，總機隊數量也超過130架，列名全美前十大航空公司之林。

美國西方航空的成長和茁壯，曾被美國人譽為企業界不朽的典範。草創時期，美國西方航空靠著租來的3架波音737客機，開啟逐鹿航空界的首部曲。靠著低廉的票價和不錯的準點率，美國西方航空迅速成長；在1984年時，美國西方航空已擁有21架飛機和全國23個航點。

美國西方航空經營的特點是要求員工將薪資的2成投資公司，這舉動雖被認為不盡人情，甚至有點霸道。但不可否認的，它帶給公司穩定的現金流量；員工因為同時身兼股東，對於工作更加投入，使得經營效率更高。但是好景不常，在公司經營階層一連串錯誤的舉措後，美國西方航空在1986年便迅速瀕於破產邊緣。公司一方面被迫削減航線和出售飛機，同時也找尋新的投資者投資，以助公司走出危機。幸好澳洲安捷航空伸出援手，購買了兩成多的股份，及時挽救了美國西方航空。

美國西方航空在危機解除後，並沒有得到反省，一連串試圖振衰起蔽的動作卻繼續讓公司失血。而1990年代的波斯灣戰爭卻是壓垮美國西方航空的最後一根稻草。美國西方航空終被高昂的油價和兵險壓垮，不得不在1991年6月向當局宣布破產。

美國西方航空在宣告破產保護的1991至1994年間，再度被迫停飛一些營運欠佳的航線，手邊所有 Dash-8 客機全部出脫。整個公司營運的走向縮減為以操作美國西部航線為主的航空公司，同時也藉著與他航共掛班號來分散營運的風險。但這些舉動始終沒能讓美國西方航空「回魂」，在公司財務未見好轉的情況下，卻又大舉購買新機。在遭遇 911 事件的衝擊下，公司的赤字始不斷大幅擴大，最終於2005年10月5日被全美航空所併購。