首頁 > 航空電子報 2014-07-21 ~ 2014-07-27
   

日本廉價航空-天馬航空的『眼球行銷』



廉價航空(Low cost carrier)一般給人的印象是除了票價便宜外,其他的服務大多因陋就簡,特別是機艙內的軟硬體設施多半較為克難,旅客的「吃喝拉撒」多半要再掏腰包。硬體上如客艙座位狹窄,幾乎都是單一艙等,航空公司為求多賣票謀利,座位是能塞多少是多少。而機艙內的餐飲幾乎簡化到極致,甚至連喝杯水都要另外付費。而機艙大多沒有提供視聽娛樂方面的軟硬體設備,以減低營運成本。很多廉價航空公司的班表多是對旗下機隊採取「操到爽」的策⋯⋯略,儘量能讓飛機能多飛幾趟是幾趟。正因為航班的銜接往往抓得很緊,往往一遇到延誤或機件故障,旅客行程「開天窗」的情況就難以避免。另外一項為人詬病的是免費托運行李的重量降低,更誇張的甚至是要付費才可托運行李。

據媒體報導,一家日本的廉價航空公司-天馬航空(Skymark Airlines)近期祭出了『養眼』的『眼睛吃冰淇淋』策略,以短到不能再短的緊身短裙再配上3吋高跟鞋為主的新空姐制服來主打的行銷手法,被日本傳媒以『眼球行銷』來稱呼。果不其然,在發表會上,現場記者都傻了眼,誰還管飛機的新舊或服務的好壞,一個個都卯足了勁兒朝美眉猛按快門,發表當天就成了熱門話題。

天馬航空雖是日本一家以廉價航空為號召、專門飛航國內航線的航空公司,其實它的機隊規模並不算小,目前共有32架飛機,其中包括30架波音737-800和兩架A330-300,並將於近期引進最新的A380,將是全球首家購買A380的廉價航空公司。天馬航空為人稱道的是座位較為寬敞,一般網路購入的票價較市價其他航空公司同等級的航線約便宜4成。其中波音737-800是採全經濟艙(Y class),A330-300係全部採用介於經濟艙和商務艙間的Y PLUS艙,以2-3-2格局佈置,座椅下端還有小腿靠墊,旅客幾乎可以平躺,座位也較一般A330經濟艙的2-4-2佈置更為寬敞。

事實上,天馬航空的這項『賤招』確實在日本掀起了一股波瀾,先是靠服務為主打的老牌航空公司如日航和全日空,對天馬航空這種『奧步』簡直嗤之以鼻,許多號稱上流社會的人士也多以有色眼光來看待,但更多的是普羅大眾抱著好奇心而光顧。於是就變成旅客往往不安份的在機艙裡拿著相機向朝著空服員的美腿和「妖嬌」的身材猛暗快門,空姐頓時變成了走秀的show girl,機艙的走道就像是伸展台般,甚至有些旅客還藉機頻頻呼叫空姐要求服務,其實根本沒有什麼要緊的事。有趣的是,據非正式的統計,天馬航空男性旅客的比例超過8成,顯見很多是基於『醉翁之意不在酒』的心態來光顧,但就怕機艙最後淪為『癡漢客艙』。但不可否認的是,天馬航空的確成功在競爭激烈的日本廉價航空市場中,靠著『美腿』殺出一條血路。

未來,國內的威航和台灣虎航也將打著廉價航空的名號開始營運,雖然以台灣民情之保守,天馬航空這招作法勢必不可能移植過來,但這兩家廉航營運草創期,在機隊規模相對薄弱的情況下,減少延誤機率應該是最重要的事。否則在社會一片對廉價航空準點率存在高度不信任感的情況下,有幾架飛機就想起飛的廉價航空公司勢必難以兼顧準點率,甚至有可能在班機延誤發生時。母公司為了怕被社會輿論圍攻,經常性被迫派遣母公司飛機「解圍」,反而間接拖累母公司營運,更可能因此砸掉母公司好不容易建立起來的招牌與口碑。

 
 
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