至 6 月 30 日止的上一年度財報中，澳航稅前與扣除單次支出虧損 6.46 億澳元，低於一般預估的虧損 7.63 億澳元。該公司於周四聲明中指出，預估本會計年度的上半年有望在營運轉型之下獲利 3 億澳元。

《彭博社》報導，澳洲航空市場前兩年競爭激烈，澳航與澳洲維珍 (Virgin Australia) 兩大巨頭紛以降價、加位搶市；澳航執行長 Alan Joyce 以削減 20 億澳元成本、裁員 5000 人應對。目前市場已見回溫，據澳洲政府資料，票價已回升至 31 個月高點。

分析師 Tony Webber 指出，澳航虧損比預期低了 1 億澳元，令市場感到相當鼓舞。澳航股價盤中上漲 7.14% 至 1.38 澳元，今年漲幅來到 25%。

澳航去年失去了投資級評等，前一會計年度上半年的虧損使該公司執行長減薪，賣出50架飛機，並遊說澳洲政府移除對外資股東的限制。在機隊縮編減記了 25.6 億澳元後，去年全年淨損 28.4 億澳元。

目前澳航專注於營運轉型，暫緩旗下廉價航空捷星 (Jetstar) 的新航線事項。目前捷星的日本、越南、新加坡航線屬合資營運，該公司原考慮開闢香港航線。澳航將設立新的控股單位來管理跨國部門，也以此吸引外部投資。未來 2 年內，澳航還將透過削減機隊與其他資本設備支出，節省 15 億澳元資金。

澳航上一會計年度總營收 153.5 億澳元，較前期的 159 億澳元下滑 3%；每機位每公里利潤下降至 10.02 澳分，低於前期的 10.29 澳分。載客業務方面只有澳洲國內線有 3000 萬澳元盈餘，國際線稅前與扣除單次支出虧損 4.97 億澳元，捷星則虧損 1.16 億澳元。 Joyce 表示，財報的確難看，但也表示最糟的時候已經過去。