長榮集團看好未來航空城發展，由旗下長榮國際儲運股份有限公司(以下稱長榮國際儲運)，運用該公司於航空城現有的區位優勢，斥資42億元，於大園申請設立倉儲物流產業園區，透過西濱快速道路快速串聯桃園國際機場及台北港，將原僅有的貨櫃集散站功能，進一步升級為高端國際物流產業基地，預計在取得建照後20個月完工，可望創造140億元產值及500個就業機會，成為海陸聯運、雙港合一的典範。
該園區除鄰近桃園國際機場園區內之空運倉儲及自由貿易區外，經由西濱快速公路也可於30 分鐘到達台北港。此外，大台北及桃園都會中心區域皆位於園區1小時服務範圍圈內，也可完全支援未來北部區域在電子商務及生活用品物流運輸上的需求，提升北部區域整體物流服務效率及水準。
由於現代化的物流設施已成為國際企業進入海外市場之考量標準，長榮國際儲運希望能透過打造先進之物流產業園區，對桃園航空城引進國際企業帶來顯著貢獻。
桃園航空城計畫內容不但獲得國內外企業高度關注，甚至全球知名會計事務所KPMG也於本(11)月將桃園航空城計畫評選為全球100大最值得關注的基礎建設開發計畫KPMG(INFRASTRUCTURE 100 - World Markets Report)，此次的評選是由KMPG獨立專家組成的國際小組，依據開發計畫規模、可行性、複雜性、創新、對社會的影響等五大項關鍵標準，評選出全球最值得關注的100大基礎建設開發建設計畫。
依據上述KPMG的報告內容，桃園航空城為台灣最耀眼的整合性計畫，扮演推升台灣在區域及全球競爭力的角色。
長榮投資42億 設國際物流產業園區 
