所有的飛機要在機場起降,都必須透過塔台的飛航管制員引導,工作壓力非常大,現在民航局釋出36名航管員職缺,強調起薪上看7萬,要吸引各方人才前來報考。
日劇中,塔台的飛航管制員,以流利英文和航班機師對話,控管航班降落的時間點和跑道位置,表現超級專業,現在民航局大舉徵才,9月份進行的民航特考中,航空管制員開出36個名額,沒有科系限制,只要有大學以上學歷,18-35歲就可以報考,收入上看誘人的每個月七萬,不過這工作沒有想像中輕鬆,飛航管制員洪雅芬:「這個工作極具挑戰性,那薪水也是選擇之一,一定是最主要的考量。」
根據統計,全台灣目前有300多名航管員,主要在塔台內指揮地面及飛機飛航,須日夜輪班,每天工作8至10小時,工作期間除了必須以全英文和各班機對話,還必須緊盯螢幕不能離開座位,平均工作1小時才能休息約15分鐘,加上必須全盤了解飛航現況,遇問題要立即處理,如果稍微遲疑5秒鐘就可能導致航班大亂,壓力非常大。飛航管制員洪雅芬:「其實生活圈很小,那也很難認識新的朋友,除非朋友介紹。」
今年初台北復興墜機,機師呼救對象是松山塔台,當時的航管員就一度遭到質疑訊息沒有掌握好,引發外界論戰,而在去年,一架載有167名乘客的馬航客機在澳洲阿德萊德機場準備起飛時,才被塔台告知,行道上有一架新加坡虎航空巴,正以又高又快的速度逼近馬航,還好航管員及時阻止,才避免悲劇發生,航班管制員如此重要,也難怪民航局要開出如此高的起薪搶人才。