全球國際快遞市場四大巨頭，一年後可能將形成三大局面。美國聯邦快遞（FedEX）以44億歐元價格併購荷蘭天遞（TNT）的消息近日傳出後，再度成為國際快遞市場上的焦點，而此一併購交易案兩家公司預計將於2016年中完成，雙方並已就收購達成了部分非財務性協議，包括合併後不會裁員，合併後公司的歐洲地區總部仍在阿姆斯特丹，TNT快遞將出售其航空公司業務等。交易案獲TNT董事會及監事會的通過後，雖仍需看後續發展，但這也是繼2012年UPS提出併購TNT失敗後，再度引起全球矚目的熱門話題。
當傳出FedEx將收購TNT的消息，雙方並召開聯合記者會時，當天這兩家快遞公司的股票均應聲上揚，顯示美、荷兩地投資人對合併後帶來的市場效益一致看好。
根據資料統計，目前歐盟快遞市場，DHL是以19%的市占率排名第一，UPS為16%緊追其後，而TNT則以12%位居第三，而FedEx為5%左右，排名第四。市場預估，這次併購若順利通過歐盟執委會，尤其是公平交易委員會的審查後，在歐盟快遞市場上，將形成三分天下的新局。
UPS在2012年曾提出以70億美元併購TNT，雙方當時雖達成了協議，但歐盟公平交易委員會當時怕合併後的UPS將形成一家獨大，並未核准。一般認為，當年若交易成功，對UPS在歐洲的市佔率將可達到倍增之效，可直逼德國郵政DHL的市場地位。這次FedEx提出的併購案，因為在歐盟快遞市場上的占比與前案不同，市場認為歐盟執委會應會予以核准。
至於為何選在此時收購TNT？依FedEx董事長兼CEO Frederick Smith的說法，一是美元強勢，對收購以歐元計價的荷蘭公司來說，相對有利；二是因為低油價的因素，讓該公司營運成本降低，有餘力進行收購；至於第三，則是因歐洲央行（ECB）實施量化寬鬆（QE），使歐元區的經濟有復甦趨勢，讓後市看好。
聯邦快遞吃下TNT 全球快遞市場變三雄爭霸 
