平時客運量就處於飽和狀態的桃園國際機場，9月底適逢中秋連續假期又遇上杜鵑颱風攪局，導致航班嚴重塞機，從平時每天起降609架次，到29、30日高達724架次及692架次起降，出入境旅客短短2天更湧入24萬多人，比平常多了4萬多人。

為消化延誤的班機，桃機公司30日下午2時開始，破天荒下令禁止貨機起降34小時，讓客機先行起降，這也是桃園機場啟用36年來，首度禁止貨機起降。桃機公司總經理費鴻鈞1日在立法院交通委員會答詢時指出，禁令已提前於1日凌晨3時解除，並強調暫停貨機起降，是所有國際機場在遇到特殊狀況時都會採取的做法。費鴻鈞說：『(原音)並不是只有桃園機場碰到這種情況之下，會把貨機這樣子做一個安排，杜拜機場在修跑道的時候，也是碰到這種urgent(緊急的)情況之下，會以客為優先，貨其次。但是呢，恢復的速度很快，今天的凌晨3點鐘全部恢復，這第一個。第二個，桃機公司在這種飽和的情況之下，再加上這種天災的話，我們本來一天可以恢復，現在需要花到2天。香港機場碰到大颱風也是需要一天時間，我們多花了一天時間。但是呢，在這種有限的跑道資源，再加上飛機有時候還回不來，飛機組員也不夠的情況之下，我們機場在跟航空公司之間做一個很好的協調，是我們的責任。』

費鴻鈞也允諾，未來將依立委提議，協調廉航班機先行轉降台中或高雄機場，讓一般航班優先起降，來解決塞機的問題。