長榮航空公司總經理鄭傳義24日與波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷․康納(Ray Conner)共同簽署新機訂購合約，將引進26架飛機，包括24架787夢幻客機及2架777-300ER客機，這是長榮自2005年引進22架777-300ER長程客機做為主力機隊後，再度引進最新一代廣體客機波音787-10夢幻客機。

民航局長林志明應邀致詞時指出，由於波音787具有節能減碳的效果，有助長榮航空提升20%的競爭力；長榮能在亞洲航空市場蓬勃發展的時刻引進新機，也將對台灣整體國家經濟的發展提供非常大的助力。林志明說：『(原音)我想未來20年，整個航空市場的客運成長量大概會成長1倍，尤其是在亞洲地區來講，成長可能更高達現在的3倍。整個來講，其實台灣地區有非常好的地理條件，那長榮航空能夠掌握這個契機，引進新的航機，對於整個台灣國家的經濟、產業的發展能夠提供非常大的一個助力。』

787夢幻客機的機身、機翼都大量採用輕量化碳纖維複合材料，大幅降少機身重量，也較傳統鋁合金機身更不易疲勞及腐蝕。787夢幻客機也以LED照明設備取代傳統螢光燈管，減少一半的電量；同時配備GE最新型GEnx引擎，較舊型廣體客機減少2成燃油消耗與溫室氣體排放。

客艙則導入最新型的氣體過濾系統及空氣壓縮機等升級設備，可提高機艙內的空氣清淨度與濕度，噪音也較同類型機種降低6成，並且能更有效控制艙壓，提高旅客的血液含氧量，減輕常見的暈機與不適。

長榮787將於2017年起陸續交機，2020年全數交付完畢。未來長榮787夢幻客機將投入中、長程航線，並逐步汰換舊有機型，和長榮777-300ER共同成為長榮航空的主力機隊。

◎附圖為長榮航空波音787想像圖