回首頁設為首頁 加入最愛 │2024-03-29 15:11 (GMT+8)
 
您好!
 
民航新聞 》  
航空電子報 》  
民航專欄 》  
班機時刻 》  
民航徵才 》  
表格下載 》  
購物拍賣》  
友站連結 》  
民航討論 》  
航空藝廊 》  
民航英文 》  
民航百科 》  
航空公司查詢 》  
各國民航概況 》  
世界機場查詢 》  



 
首頁 > 民航新聞 > 內頁新聞
華航工會完勝 其他民航緊張了 (中國時報)
 
更新日期:2016-06-25 07:14:23 記者:黃琮淵

罷工不到24小時,華航空服員取得絕對勝利,7大訴求全部到手,雖然爭議可能提前落幕,但已引來長榮、復興、遠航空服員「高度注意」,未來是否衍生模仿效應,值得關注。

或許是為了展現新團隊的能力,昨日這場勞資談判,資方以「提前結束罷工」為前提在談,套句空服員工會前一天的新聞稿,其實也很像「拿著刀架在脖子」,不過主客異位,換成資方希望快平息勞方怒火。

問題來了,因為是華航,這家政府持股占絕大多數的公司,既然是政府派任的新經營團隊,某種程度就是「承襲政府意志」,但政府是認為只有華航空服員受苛刻,還是空服員普遍受到苛刻,華航只是其一。

若是前者,我們應該開心,華航空服員終於可以「過人的生活」,享有與其他空服員一樣的待遇,這是德政。但如果是後者,政府態度是否該一貫?不只華航空服員有這「禮遇」,其他國籍航空業者也應比照華航辦理。

舉例來說,如果恢復華航空服員在松山報到的權利,長榮、復興及遠航空服員有此要求,能否比照辦理?又如國定假日出勤應依法給付雙倍工資,這如果是政府立場,更不該大小眼。

政府當然可自掃門前雪,只解決華航空服員的問題,但開此一例,長榮空服員肯定點滴在心頭,如果循空服員工會模式也組工會,起義對抗資方,這時政府管或不管?是積極介入,還是只是噴噴口水,問題留給長榮?

 
回首頁
  最新民航新聞 LATEST 10
  大陸各機場航班銳減 貨運業:「漲價已成定…2021-08-08 21:23:46 (中央社)
桃園機場入境防疫 鄭文燦:6大防疫旅館明…2021-08-08 21:22:24 (聯合報)
香港重畫風險區 機場18日起提供自費驗抗…2021-08-08 21:17:17 (聯合新聞網)
滯留印尼台僑搭包機返鄉 籲長榮華航重開航…2021-08-08 21:15:27 (中央社)
維珍航空虧損慘重 試圖上市募資填補…2021-08-08 21:14:41 (自由時報)
2天解決包機航權 首批滯留印尼台僑今返鄉…2021-08-08 21:13:28 (中央社)
新冠衝擊國際貨運! 海口美蘭暫停所有貨運…2021-08-07 17:37:18 (ETtoday)
東京機場旅客驗出Lambda變異株 日本…2021-08-07 17:36:30 (自由時報)
首家美航空祭鐵腕 聯航強制員工打疫苗 不…2021-08-07 17:34:52 (聯合新聞網)
亞洲疫情嚴峻 空運漲風再起…2021-08-07 17:34:02 (經濟日報)
更多民航新聞
   
 
 
台灣民航資訊網 版權所有 © 2007 TWAIRINFO ! Taiwan Inc. All Rights Reserved│Design By :Coobi Digital Design