在日本航空界地位接近華航的日本航空（Japan Airlines），在多年經營不善後，終於在2010年1月申請破產保護，消息震驚全日本。

然而，日航不僅以14個月的時間轉骨，成功走出破產危機，股票重新上市，而且在休養生息5年後，現在將大展身手。

日航不僅向空中巴士訂購31架全新大型客機，更將辦理公司轉危為安後，首次的公司債募資計劃。

5年前成功走出破產保護的日本航空，準備募集約200億日圓（近57億元台幣），協助支付購買空中巴士新飛機的資金。

這不但將是日航脫離破產危機後，第一次發行債券，也將是10多年來的第一次。

彭博報導，日航發行債券的主辦承銷商大和證券表示，這筆200億日圓債券將平分為5年期與10年期。

2011年日航脫離破產保護，並於2012年重新將自家股票在日股上市後，日航就一直在累積現金，並且換裝新飛機，而且日本政府限制日航發展新事業與開發新航線的5年期禁令，將在2017年3月結束。

換句話說，從明年4月開始的2017會計年度，日航身上的政府枷鎖將全數消失，準備好好大展拳腳。

在休養生息5年後，日航體質大大改變。為了準備在2020年東京奧運前一展身手，日航已經向空中巴士集團下單採購31架最新型的A350客機，預計2019年交機，加上另外25架的選擇權。

日航發言人Yusuke Yabumoto表示，日航這次發行債券，募得資金將用來購買這些飛機。