受到聯航3411班機事件影響,雖然聯航在最熱門的暑假期間,目前票價比其他航空公司都便宜,但客戶不像以前「隨著價格跑」,芝加哥海天旅遊表示,客人現在聽到聯航都會「考慮一下」。不過,並未出現已經買票客人要求退票或換票情形。
海天旅遊說,以6月2日到7月6日從印第安納州伊凡斯維爾機場(Evansville Airport)到北京,聯航只賣1414元,美國航空則要1882元。從芝加哥到北京直飛航班方面,6月2日到7月5日期間,以往低艙等機票十分熱門的聯航,近幾天位置卻空出不少,使得上述日期內的班機,只要1092元就可以輕鬆買到,價格比美國航空1616元、海南航空1257元都還低,然而銷路卻沒有預期好。
旅遊業者說,這幾天聯航國內機票價格則似乎悄悄跌價,例如4月24日從芝加哥到佛羅里達的機票,單程只要59元。
除機票銷售出現上述情形外,聯航工會內部不滿聲浪也逐漸升高,聯航工會14日發出一份聲明指出,聯航飛行員對9日3411班機事件感到憤怒,因為此事實際是發生在聯航契約合作的共和國航空(Republic Airline)班機上,而真正執行拖拽乘客的是芝加哥航管局。
工會提到,在該飛機完成乘客登機手續並就坐後,才到登機門要上機的四名員工,隸屬於合約公司共和國航空,對於真正聯合航空員工而言,認為這次事件可算是無妄之災。
工會說,這個暴力事件絕不應該發生,而芝加哥航管部門執法者過於強硬是導致整件事不可收拾的主因,工會說,實際上算來,整件事都沒有直屬於聯合航空的雇員參與,工會還提到,媒體及民眾應該將目標指向芝加哥航管局,此外,工會說,此事件是共和國航空公司經營的航班上,3411班機的飛行機組人員和客艙乘務員,全都是共和國航空公司的員工,而不是聯合航空公司員工。
除了內部員工為責任歸屬問題發出異議外,根據市場研究公司YouGov最新公布的品牌指數(BrandIndex)顯示,聯航的顧客觀感度,跌到至少十年以來最低。從2007年開始,每日追蹤調查各企業顧客觀感度的YouGov公布,事件發生前的4月8日,聯航獲得的分數為3分,然而到4月12日,聯航成績猛跌到-28分。根據紀錄,幾周前,聯航發生兩名持員工眷屬機票的青少女,才因穿著緊身褲被拒登機,而使聯航分數從0.6分跌到-4分,聯航好不容易重新爬到3分,卻又因4月9日的3411班機事件,讓分數跌到10年來新低。
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