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桃園機場航空收費喊漲 提出分3年漲足當配套 (自由時報)
 
更新日期:2017-04-19 17:55:32 記者:鄭瑋奇

桃園機場航空收費項目及費率調整案去年10月經桃園機場公司董事會通過後,隨即報到交通部審核,經過補充資料、與業界溝通、內容調整後,目前案子仍未送出航政司,次長范植谷說,收費調整原則上都會尊重桃機公司,只要妥善與航空公司協調即可。根據最新方案,降落費、行李設施使用費調漲,停留費和空橋使用費則降低,以停留2小時為例,整體漲幅為6%至20%,但有「分3年調整」的配套措施,第一年漲2%至7%.第二年4%至14%,第三年才完成調整。

交通部表示,該案還在內部審查階段,雖桃機公司說初步已與航空公司達成共識,但交通部仍要了解情況,等到確認後會儘快處理。

桃機公司表示,桃機航空收費從民國85年至今都沒有調漲過,甚至還因台海危機與SARS事件兩度調降,這次即便完成收費調整,費用仍較85年還低。

桃機停留費原本是根據航機大小與停留時段進行差別收費,計算方式相當複雜,這次調整方案中改採停車費的概念,每半小時收600元,且2小時內不收費,但若超過2小時,就沒有免費優惠;以桃園機場最多的波音747-400機型為例,停留費4小時原本要1萬3120元,新版本只要4800元,等於調降63%。降落費尖峰時段則從5萬5661元調漲至7萬4880元,但第1年會打85折、第2年打93折,且離峰時段都會有5折優惠;如果沒打折的話,降落費大約調整35%。

行李使用費方面,現在桃機不論大小機型都是單一價格1384元,前年有空中巴士A380停靠後,覺得沒有差別收費不太合理,因此在調整方案中,將依航機座位數分5級距收費,最低1500元、最高4125元,漲幅8.38%-198.04%。

這次調整航空收費項目及費率,經過與業者協調,對於簡化收費計算方式與差別費率等方向皆有共識,不過講到漲價當然是不會有人贊成。桃機公司表示,調整內容對航空公司成本影響並不大,被拿來當機票調漲理由機會並不高;即便完全轉嫁消費者,每張機票約增加12-40元左右,最多也就是一杯咖啡的錢而已。

 
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