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卡達陷斷交危機,杜哈機場一片死寂 (中時電子報)
 
更新日期:2017-06-07 16:11:30 記者:

以沙烏地阿拉伯為首的多個中東國家宣布與卡達斷交,並封鎖對卡達的空中交通,重創卡達的航空產業,卡達航空(Qatar Airways)首當其衝,卡達嶄新豪華的哈馬德國際機場更是一片死寂。

沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、巴林和埃及等國家周一與卡達斷交,並禁止卡達航空進入其領空。卡達航空周二宣布暫停往返上述4國的所航班,「直到進一步通知」。

沙國周二取消核發給卡達航空的執照,並將在48個小時內關閉該航空在沙國的所有辦公室。沙國亦宣布封鎖與卡達的邊境;卡達三面環海,陸路只與沙國接壤。

航空公司取消航班,卡達3年前完工的哈馬德國際機場門可羅雀。哈馬德被喻為是全球最豪華的機場之一。

在卡達轉機至泰國的1名旅客表示:「這是我見過最沒有人潮的機場。機場極度安靜,到了詭異的程度。」

阿聯酋航空(Emirates)、阿提哈德航空(Etihad)、沙烏地阿拉伯航空(Saudia)、埃及航空和其他中東航空公司,已經暫停往返卡達首都杜哈(Doha)的所有航班,但卡達航空在這波危機受創最重,1天流失超過50個班次。

全球航空顧問機構Aerotask主管華茲(Rob Watts)指出:「卡達航空在沙國、阿聯大公國、巴林和埃及4個國家有18個航點,約占整體載客人數的18%。有效重新部署座位對卡達航空是艱巨的挑戰。」

顧問機構亞太航空中心(CAPA)在報告指出,「卡達航空往返上述4國的航班高於其他航空公司合計,卡達航空不得進入這些國家無疑是一記重擊。」卡達航空飛往歐洲和北美得繞路,意味著成本上揚。

卡達航空今年遭遇多重挑戰,先是美國總統川普的移民禁令,接著又有電子裝置飛航禁令,再加上地緣政治危機,令卡達航空的處境雪上加霜。

 
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