1994年成立的凌天航空，初期包括噴灑農藥、植生噴植、偏遠運送等工作，1998年承攬台電高壓電塔清掃礙子，已與台電連續合作19年，成為目前公司營運的主力，後來更跟齊柏林合作空拍，未料昨天卻不幸發生事故。凌天航空董事長特助李正貴無奈的說，「駕駛直升機本來就是危險的工作，多年來發生多起事故，令人心力交瘁。」
凌天航空共發生過5次空難，造成8人死亡，包括1999年在屏東噴灑農藥造成1死、2001年台中清洗礙子意外2死、2014年彰化清洗礙子2傷、2015年新北市清洗礙子2死，以及昨天的空拍3死。
凌天航空董事長特助李正貴表示，公司目前營運主要項目為台電高壓電塔清掃礙子，不過駕駛直升機清洗電塔，危險性極高，不僅要克服風大問題，還要滯空盤旋，近距離接近電塔清洗，並隨時注意避免勾到電塔電纜，每個礙子至少清洗30秒，每趟飛行約40至50分鐘。
李正貴說，進行高壓電塔清掃礙子，除了機上的飛行員及搶手，還有地面上的地勤，一組人力至少7、8人；公司的飛行員多數是飛官退役，進入公司後至少還要訓練1年以上，由於危險性高，公司每位飛行員及槍手只少投保1000萬以上。
曾有飛行員說，駕駛直升機清洗電塔，距電塔僅5英尺，還要滯空盤旋，與飛軍機的經驗完全不同 ，危險性高，一開始有心理障礙，足足花了兩年時間才克服。
凌天5次空難8死 董事長特助：「令人心力交瘁」 
