飛安會調查官還有花蓮警方，在民宅的二樓一邊討論，一邊拍照取證，因為大家手指的方向，那一片黃土坡，就是凌天航空直升機的失事地點。戴眼鏡的是屋主陳阿嬤，他是報案人，也是意外目擊者。

凌天航空空難目擊者陳鳳嬌：「（掉下來有起火嗎？）沒有，（沒有火只有煙）對。」

事故還在調查中，警方趕著製作筆錄，不讓陳阿嬤多說。而意外發生當下，在花蓮長虹橋上進行吊掛的業者，也目睹了過程。

凌天航空空難目擊者蘇柏丞：「起先有聽到直升機的聲音，直升機的聲音在山谷那邊，他從花東縱谷那邊飛出來，（再看到就冒煙了）對對對，機械故障的感覺，還有風向，那時風也算大。」

手機照片裡，直升機墜落山頭後不斷冒煙。吊掛業者說，當時正在橋上施工，現場風勢確實很強，過去駕駛海軍直升機的飛官，懷疑這就是失事的主因。

前海軍S-70C飛行員于皓瑋：「花蓮機場或台東機場的氣象預報資料，實際上來講的話，河川離機場是有一段距離的，河谷所產生的風，不是氣象局所能測到的風，可能這時候就很大，就像我剛才所講下沉氣流，導致他飛機措手不及。」

按照退役飛官說法，事發之前，直升機正在河谷地場勘，但是正值夏天的中午，不只氣溫高，河川水溫也上升，這時就會產生上升氣流，強大的空氣對流，使得下沉氣流，從兩側的丘陵地上向河谷移動，直升機在降低速度、滯空拍攝的情況下，等於任憑對流擺布。

前海軍S-70C飛行員于皓瑋：「如果說是碰到比較強大的，沒有說很強，算是強大的下沉氣流，飛機可能瞬間，就被拉著撞到地上去了，飛機漏油，飛機要燃燒事實上是很難的。」

退役飛官認為，機械就算有輕微狀況，以機長的經驗，應該不構成威脅，但人力終究難跟大自然抗衡，事故真相，就等飛安會和國外廠商合作分析，給不幸罹難的人員家屬一個交代。