華航編號B-18806的最後一架A340-300型客機今天從桃園機場飛往美國封存，隨著飛機後推，中華航空兩位資深副總經理高星潢及黃純俊與同仁一同在登機門揮手歡送，感謝A340機隊16年來成就華航每趟團隊旅程。

華航表示，A340客機被譽為21世紀初空中最完美的四發動機機型之一，以環保、可靠、安靜與省油的CFM56渦輪發動機聞名，華航自2001年引進A340機隊。

華航指出，這次除役的B-18806機身彩繪空服員環抱地球意象，過去受邀參加「太平洋溫室效應氣體觀測計畫(Pacific Greenhouse Gases Measurement Project，PGGM)」，是全球第一架裝置IAGOS（In-serviceAircraft for a Global Observing System），儀器蒐集太平洋氣候資料的航機，華航也成為亞洲第一家參與溫室效應氣體觀測的航空公司。

在今天員工歡送活動中，華航特別製作A340特輯回顧，片中執行5月31日最後一趟CI-916，由香港飛台北飛行任務的機師常振寧表示，A340是他成長中最重要的夥伴，從一開始赴法國土魯斯接機回台北，伴隨他從副駕駛升至正駕駛，擁有非常多美好的回憶，在航務操作上，A340始終是個忠實、穩定可靠的夥伴，今天要有始有終的送老伙伴最後一程，心中無限感慨，

A340見證華航的飛航歷史，引進初期以執飛歐洲、北美、澳洲等長程航線為主，也曾擔綱開航台北經西雅圖至休士頓、台北-布里斯本、台北-維也納及台北-倫敦等越洋或長程航線任務；A340也曾載運珍貴的梵蒂岡教廷文物來台參展，多次運送藝文活動相關器材運送及裝備特殊冷藏溫控貨櫃運送生鮮食品等。

華航強調，A340退役後，華航長程機隊將由新世代長程高運量客機波音B777-300ER，及長程中運量客機A350-900擔任主力，並搭配A330-300及B737-800客機建構綿密的長短程航網，平均機齡大幅降低。