隨著航空業快速發展，南韓飛行員跳槽至海外航空公司的情形時有所聞。對此，南韓政府和多家航空公司高層召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等情況共商對策。

南韓「亞洲經濟」引述南韓國土交通部9日透露，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司，以及濟州航空、釜山航空等國內七家廉價航空公司高層與國土交通部相關負責人，於本月5日在韓國航空公社舉行會議。

大型航空公司方面指出，廉價航空公司的崛起、中國等海外航空提供豐厚的待遇等，使得搶飛行員的競爭益形激烈。

資料顯示，就職於南韓航空公司的南韓籍飛行員人數由2010年3,800人增至2014年5,000人，截至去年底增至5,600人。

最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等南韓國內廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，使得飛行員更加供不應求。

尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元(約合新台幣530萬元)的高薪，積極展開挖角行動。

另方面，近年來，越來越多南韓民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國航空企業。

南韓航空業從中國民航總局獲得的資料顯示，去年中國航空公司的外籍飛行員占7.3%，達1,500人，其中南韓籍飛行員占20.3%，為203人。

南韓航空表示，美國、英國、澳洲等國為培養機長，不但支付高額的培訓費，加強飛行訓練，以累積飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援不可少。