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華航今年首季大虧37億 工會再提14項協議 (自由時報)
 
更新日期:2017-07-13 16:16:48 記者:蕭玗欣

去年華航空服員罷工要求華航達成7項訴求,薪資福利都有成長,新進空服員平均月薪增至8萬、客艙組員平均月薪10萬,地勤薪資也增約1萬元,華航高層估每年人事成本大增17億、今年首季更出現虧損37億的驚人數字;華航工會今年又再提14項協議,要求紐約航線前後艙組員休息時間一致等福利,讓董座何煖軒日前發公開信大喊吃不消,甚至交通部高層都呼籲,大環境不理想,要「適可而止」、不要「得寸進尺」。

華航董座何煖軒發公開信喊吃不消

華航董座何煖軒日前發公開信向工會喊話,盼勞方與資方共創雙贏,但退讓並未換來平靜,7項協議逐步落實後,緊跟在後又是額外的14項協議,「公司根本得不到喘息」。

桃空職工:華航成本增加與人事無關

桃園市空服員職業工會則表示,今年3月提的14項協議包括要求華航落實7項訴求、免稅品帳務異常不得從組員薪資扣款、待命時間未經當事人同意不得縮短或延長,都是過去就發生的勞資糾紛,並沒有追加項目;此外,華航空服員的人事成本支出占總營運成本不到兩成,華航成本增加與人事成本應無太大關係,盼資方能落實勞資協商,不要片面更改既有勞動條件。

去年華航空服員罷工後薪資福利都有成長,長榮也在去年調整外站津貼由每小時60元調至90元,新進空服員薪資約6.5萬元,較過去增加8千元。

長榮航空7月底將與桃空職工進行第4次團體協商,工會所提訴求幾乎與當初華航罷工7項訴求一致,包含外站津貼提高至150元、年休假保障123天及國定假日雙倍薪資等,也將讓長榮繼華航後,面臨人事成本大增的經營困境挑戰。

比照華航 桃空職工向長榮提7訴求

據了解,長榮基於公平原則,已向桃空職工提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約的訴求,並表明反對禁搭便車條款的立場,所有客艙組員不會因是否具有工會身分而有差別待遇;對於桃空職工提出各項訴求,長榮會在照顧員工、不損及旅客及社會投資大眾權益,以及企業永續經營的原則下,展現最大誠意協商,也期盼雙方理性溝通,共創勞資雙贏。

 
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