華航董座何煖軒發公開信喊吃不消

華航董座何煖軒日前發公開信向工會喊話，盼勞方與資方共創雙贏，但退讓並未換來平靜，7項協議逐步落實後，緊跟在後又是額外的14項協議，「公司根本得不到喘息」。

桃空職工：華航成本增加與人事無關

桃園市空服員職業工會則表示，今年3月提的14項協議包括要求華航落實7項訴求、免稅品帳務異常不得從組員薪資扣款、待命時間未經當事人同意不得縮短或延長，都是過去就發生的勞資糾紛，並沒有追加項目；此外，華航空服員的人事成本支出占總營運成本不到兩成，華航成本增加與人事成本應無太大關係，盼資方能落實勞資協商，不要片面更改既有勞動條件。

去年華航空服員罷工後薪資福利都有成長，長榮也在去年調整外站津貼由每小時60元調至90元，新進空服員薪資約6.5萬元，較過去增加8千元。

長榮航空7月底將與桃空職工進行第4次團體協商，工會所提訴求幾乎與當初華航罷工7項訴求一致，包含外站津貼提高至150元、年休假保障123天及國定假日雙倍薪資等，也將讓長榮繼華航後，面臨人事成本大增的經營困境挑戰。

比照華航 桃空職工向長榮提7訴求

據了解，長榮基於公平原則，已向桃空職工提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約的訴求，並表明反對禁搭便車條款的立場，所有客艙組員不會因是否具有工會身分而有差別待遇；對於桃空職工提出各項訴求，長榮會在照顧員工、不損及旅客及社會投資大眾權益，以及企業永續經營的原則下，展現最大誠意協商，也期盼雙方理性溝通，共創勞資雙贏。