搭飛機的時候應該很多人都好奇，空服員為何以女性居多呢？答案其實和成本有關，因為女性體重較輕，可以節省燃料，航空公司為了撙節支出，幾乎無所不用其極，像是捨棄厚重的雜誌，還有換上鈦材質的座椅，對重量錙銖必較的精神簡直就跟伸展台上的名模沒兩樣。
 
但你有想過為何飛機上，空中小姐的人數比空中少爺多很多嗎？是因為空中小姐比較美可以吸引更多乘客嗎？答案讓你嚇一跳，原來是空中小姐體重比較輕。印度廉航GoAir這家公司說，女性平均比男性體重少了10到15公斤，每年可以少50萬美元的燃料費，在航空業撙節是王道。
 
名模們對體重錙銖必較的精神，成為航空公司效法的對象，像美國西南航空，垃圾袋不印商標省下30萬美元印刷費，有的航空公司則減少擺放厚重的雜誌，改放輕薄的毯子，或是把座位改成鈦輕量材質，飛機能減多重就減多重。
 
另外廉航易捷航空，則是使用特殊材料減少機身在空中的微撞擊，降低動力損耗，除了努力節省了燃料，航空業也正想辦法解決登機延誤所造成的損失。空中巴士目前正在研發一款模組式的分離機艙，機艙會先停靠在登機門前，讓乘客和行李完成登機，接著這個機艙再卡進中空的飛機，乘客人就在飛機上了這個先進的機艙，目前還在實驗階段，雖然可以節省登機時間，但顯然機艙造價可能會比原來的飛機更高，精打細算的航空公司買不買帳，又是另外一回事了。