電子設備的內置鋰電池若受到衝擊或破損，可能會起火。耐熱袋由日航和纖維製造商共同開發，為特殊材質的三層結構，即便著火也會碳化使火勢難以擴散。袋子採用醒目的橘色，長寬分別為35厘米和46厘米，厚1厘米。筆記本電腦到智能手機均能放入。為避免徒手接觸發熱的設備，日航還同時配備了耐熱手套。

只要電子設備掉落或受到衝擊的乘客提出申請，客艙乘務員會接管設備，將之放入袋中並放在不離開視線之處。3月，日航集團所有飛機已經完成配備。截至6月底已使用過數次，實際並無起火的情況。

2011年，日航從洛杉磯飛往成田機場的機艙內Wi-Fi路由器起火。雖然之後立即撲滅了火勢且無人受傷，但之後如何應對電子設備起火一直是討論的對象。

札幌飛羽田的天馬航空客機去年8月發生乘客的攜帶型充電設備在機艙內冒煙的情況。試圖滅火的2名客艙乘務員被電池飛散而出的液體灼傷。受此影響，國土交通省去年秋季下發通知，要求在此類情況中必須使用防護手套等。

今年7月，隨著國際民航組織(ICAO)修改相關指針，日本規定在把內置鋰電池的電子設備放入難以發現異常的貨艙託運時，必須關閉電源並用盒子或衣物作為保護包裝。