解放軍報今天報導，航空發動機被譽為現代工業的「皇冠」，而單晶葉片則被譽為「皇冠上的明珠」。

報導指出，單晶葉片處於航空發動機中溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的部位，因此被視為航空產品第一關鍵零件。

過往外界一直指大陸方面能夠製造出先進戰機，卻沒有先進的發動機，相信與未能掌握單晶葉片技術有關。

但報導表示，大陸有一家民營企業，他們依託對稀有金屬錸的勘探發掘和含錸高溫合金技術的使用，將為大陸自主研發的航空發動機提供一流的單晶葉片。

報導表示，鑄造單晶葉片離不開特殊金屬錸；錸在地殼中的含量比絕大部分稀土元素都少，含錸的鎳基高溫合金能夠有效提高單晶葉片的各項性能和使用壽命。

據報導，2010年，大陸工作人員在華山南麓礦山勘探到錸，儲量176噸，約占全球儲量的7%，僅次於美國與俄羅斯。

報導說，直到上世紀底，大陸並沒有發現錸，缺少對含錸高溫合金和單晶葉片鑄造技術的研究，加上西方國家封鎖，這成為大陸航空發動機研製發展瓶頸之一。

翻查資料，高溫葉片是發動機的關鍵零件，隨著航機的升級換代，葉片也由過去的等軸晶葉片、定向晶葉片向技術性能更為先進的單晶空心葉片升級。

中國證券網去年曾報導，成都航宇在成都舉行產品發布會，宣告攻克了高溫合金真空冶煉和單晶空心葉片的鑄造難關。

綜目各種報導及分析，目前大陸擁有較先進的WS-10（渦扇-10）太行發動機，並正在試產WS-15峨眉發動機，但未知這兩款發動機是否已使用單晶葉片。

早前有報導指出，大陸匿蹤戰機殲-20裝備了WS-10B發動機，未來將會升級裝備WS-15。