根據內政部營建署城鄉發展分署今天新公布攸關桃園航空城開發的「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案」，預定區段徵收面積已較先前規劃少了一塊。

范孝倫說，因仍有部分居民反對搬遷，加上原本海軍基地內的被認定為歷史古蹟建物增加，內政部與民航局、桃園市政府已重新檢討後，航空城都市計畫徵地面積共減少約127公頃。

行政院2012年9月核定桃園航空城計畫，區段徵收土地達3200公頃，是台灣史上至今最大規模的都市開發案，約上萬戶受影響，由民航局與桃園市政府分別執行蛋黃及蛋白區開發用地徵收。

根據航空城新的都市計畫草案，民航局負責徵收的土地從原本約1480公頃，減為約1388公頃，少了約92公頃，桃園市政府執行徵收的部分，約少35公頃。

范孝倫說，新的航空城都市計畫草案，將原本機場南邊往高鐵方向的土地劃出，不影響北邊的第三跑道、登機廊廳預定地徵收，大約2020年可進入實質徵地階段，讓第三跑道可在2025年完工。

范孝倫說，因航空城用地徵收減少，民航局負責的區段徵收開發費用，大約少新台幣100多億元，但估計仍需近新台幣1500億元。