桃園機場公司有意在第3航廈完成啟用後,全面封閉第2航廈整修,屆時廠商目前在第2航廈投入的數億元裝潢費將全部泡湯,廠商形容這個訊息像遭到「雷擊」,將使第2航廈提前進入冰河期,旅客服務品質下降,上萬名廠商員工工作不保,希望機場公司三思而後行。
依據桃園機場公司公開招標資訊顯示,將動支1400萬元預算,請廠商評估未來第2航廈整修的項目及方式,這項標案原訂31日截止投標,但桃機昨晚臨時決定延長這項標案的等標期10天,廠商投標期限至9月12日才截止。
由於桃園機場公司主管日前向媒體透露,桃機公司已經「決定」未來第2航廈將全面封閉整修,雖然事後聲明此案還沒有決定,仍在可行性評估階段。但在招標案決標之前就曝光相關訊息,遭致外界批評是先射箭再畫靶,招標請廠商評估整修方式,只是找廠商及學者專家替已經決定的事背書,浪費公帑,也有綁標嫌疑。
桃園機場公司昨晚發出聲明表示,桃機對第2航廈整修改善方式並無特定預設立場,將公開招標徵求廠商評估,廣泛徵求航空公司、地勤公司、廠商、駐站公民營單位的意見取得共識,再提出最妥適完善的可行方案,達到最佳成效。
桃機第2航廈全面封閉整修的訊息對廠商猶如晴天霹靂,認為第2航廈將提前進入冰河期。廠商說明,目前兩家免稅店契約將在明年重新招標,雖然契約期限可能超過10年,但得標後只有3至4年的經營期,就因第2航廈全面封閉停業兩年,廠商在商言商,是否願意投入大筆經費經營不無疑問,服務旅客的品質勢必降低。
有幾家廠商才剛得標經營了約1年左右,依照契約經營期還有7至8年,加上明年新得標的免稅商店,契約效期中途第2航廈全面封閉,這些廠商已經投入的數億元裝潢費將全數泡湯。封閉兩年期間廠商能否不經過招標程序就到第3航廈繼續經營?失去工作權的員工兩年過渡期間如何安置?這不光是廠商的問題,桃機公司應該要一併考慮。
相關人員表示,航空公司搬遷航廈是大工程,要提前宣導讓旅客明確的得到訊息,事後也要派員引導,這些都需要投入大筆資源。另外航空公司在貴賓室上面也投入大筆經費,讓旅客有舒適優質的休息空間,這些投資都會因為第2航廈全面封閉而泡湯。
相關人員批評,封閉一座航廈牽涉範圍廣泛,動輒都是花航空公司及廠商的錢,這部分桃機公司不能視而不見,以沒花到自己的錢,事不關己的心態來應對。希望第二航廈整修工作定案前,多與航空公司及廠商協調溝通再決定。