遠航到2020年為止，會陸續引進9架國內線的ATR客機，每架飛機以配置機師、空服員與相關作業人員80人計，需要9百多人，不過因為是機隊汰舊換新，原有人員會轉訓續用，估計需要新聘人員約4百人，未來興航員工還有機會加入遠航大家庭。

興航轉至遠航的員工，分別在運務、行銷、航務、機務、空服、安管，財務、採購及其他行政等部門，其中飛行員與空服員都重新接受訓練，21名機師都是送到法國空中巴士公司在新加坡的模擬機訓練中心受訓。目前原興航人在遠航最高階的擔任副總經理職務。

從興航轉至遠航，擔任副總經理的運務處副總經理王倩倩，航空資歷達30年，她表示，加入遠航後，立即感受公司董事長張綱維積極踏實明快及尊重專業的作風，同時在充滿熱情及向心力的員工支持下，迅速投入新的工作環境，調整作業流程，優化旅客服務作業。

王倩倩也以其資深之國際航空作業經驗，主動與外籍航空接觸，讓遠航於桃園、台中、高雄等機場成功爭取到5家外籍航空之代理作業，也為公司增加地勤代理之收入。

另機場運務員中自興航轉任者亦不在少數，現任松山站運務員劉慧萍表示，興航去年無預警宣布解散，至今都快1年了，回想當時除了震驚無助外，最捨不得的就是機場的這個工作環境了，到現在還有很多以前興航的同事，還沒找到工作，仍然失業中，想到自己真的還蠻幸運。

劉慧萍於今年3月加入遠航後，當再度踏上松山機場的櫃台，看到機場熟悉的長官，搭乘離島航線的常客，她真心覺得這才是她的舞台，最值得一提的是她以前在松山站接過不少興航新飛機抵台，7月份當遠航ATR新機抵達松山機場時，感謝有這個機會讓她再擔任接機這個工作，看到遠航全公司為ATR新機隊成立這份努力及感動，讓她的航空夢可持續發光發熱沒有缺憾。

李承仲表示，現階段遠航與興航轉任來職的同仁們正進行企業文化之融合，任何只要在遠航任職的同仁，就是遠航的一份子，除在新環境裡繼續發揮長才外，也希望因此能激盪新的觀念或想法。

他也特別感謝民航局局長林國顯及相關主管積極對遠航ATR新機隊成立的指導及協助，未來因應離島航班加密，ATR新機隊增加及配合後續MD客機汰換計畫，將再招募相關專業之人材，歡迎更多原興航員工成為遠航大家庭的一份子。