民航局公布「國籍民用航空運輸業106年上半年(1月1日到6月30日)營運概況,中華航空第二季雖大賺20多億元,但因第一季資產減損,虧損37億餘元,因此今年上半年稅後淨利仍是虧損達19億餘元,但其餘國籍航空公司營運都是賺錢。
民航局表示,每年第二季本是淡季,但排除第二季淡季不淡,今年市場需求旺,加上油價持續在低點等因素,各國籍航空公司都是賺錢的。
根據民航局公布的營運概況來看,中華航空今年上半年營業收入為662億5602萬5千元,稅後淨利卻是虧損19億9941萬3千元,原因是華航第一季虧損了37億餘元,主要是資產減損,封存了A340-300客機所致。
長榮航空今年上半年營業收入601億1660萬7千元,歲後淨利為8億3928萬5千元最多,其次是立榮航空,今年上半年營業收入43億2956萬4千元,稅後淨利為4億9351萬2千元,再來是台灣虎航今年上半年營業收入30億9750萬9千元,稅後淨利為1億7398萬6千元。
華信航空今年上半年營業收入為38億2379萬4千元,稅後淨利為5637萬7千元,遠東航空今年上半年營業收入為16億3348萬1千元,稅後淨利2005萬7千元,德安航空今年上半年營業收入3億2210萬1千元鄉,稅後淨利為62萬9 千元。
中華航空表示,華航第二季受惠航空旅運需求提升適時調整運能,整體載客率與營收表現較第一季明顯成長,第二季客運收入創同期間歷史新高,雖上半年稅後淨利虧損,主要係受機隊汰除影響認列資產減損損失37億餘元。
中華航空預期下半年受3C電子新品上市且電商貨艙位需求的挹注。華航將持續因應各地市場需求變化、強化航網收益,全力拓展營收。
|