當局已表示要關閉特格爾機場很長一段時間，不過佔地更大的替代機場─柏林布蘭登堡機場(BER)卻延誤多年尚未開張，因此出現推動特格爾機場保持營運，作為首都第二機場的行動。

24日晚間的最終結果顯示，在與大選同一天舉行的公投中，大約56.1%的選民支持特格爾機場保持開放。

位於城市西北方的特格爾機場興建於1970年代，是柏林還分為東西兩部分時期的遺留物。出現「保留特格爾」(Save Tegel)行動，讓經常搭飛機的人很高興，因為要抵達這處空運中心，透過巴士或計程車的路程都很短。

不過，每天生活在飛機隆隆聲響底下的30萬居民就不太開心。如果特格爾機場保持營運，還可能讓房地產價值下滑，他們勢必將提出大批法律訴訟。

柏林市政廳先前則是敦促選民投下否決票，並宣傳一項存在已久的計畫，要把特格爾機場的土地拿來興建亟需的新住房、科技大學，以及資訊科學(IT)新創中心。

儘管這次公投不具法律約束力，但所有人都同意，這會讓特格爾機場爭議產生的政治壓力加劇。針對這項議題，梅克爾所屬的中間偏右聯盟意見也分歧。

挺保留特格爾機場的陣營是由親商自由民主黨(FDP)在後頭推動。自民黨在4年前經歷選戰挫敗之後，於24日的大選中重返國會，並被視為梅克爾可能的結盟夥伴。不過這兩個傳統盟友卻仍無法取得足夠席次成為國會多數，可能還得讓反對保留特格爾機場的綠黨(Green Party)加入執政聯盟。