波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪‧廷賽斯 (Randy J. Tinseth)表示,航空貨運市場經歷了2010年全球金融危機以來,最強勁的上半年表現,今年所有區域的貨運都出現正成長,其中表現特別突出的,包括亞洲的中華航空與長榮航空。
事實上,長榮航空下個月將會交付一架777-300ER貨機,台灣的航空貨運市場接下來獲利可望進一步成長。
廷賽斯指出,隨著全球航空貨運收益今年迄今與去年同期相比已經年增8%,台灣當地航空貨運市場的獲利,已經出現強勁的反彈。
另外,波音公司預測東北亞在廉價航空持續成長,以及地區內中產階級佔比將超過總人口數的75%,未來20年的航空客運每年平均將以2.2%的速度成長。
波音預測,東北亞的航空公司在未來20年,將需要總價超過3200億美元的1470架新的商用飛機,且來到2036年此區域內機隊的飛機總數量將來到1510架。其中有近半數的飛機、或相當於620架飛機,將是如787與777等廣體客機;至於其它660架飛機則是如737 MAX等單走道的窄體客機。
廷賽斯說,波音的預測有多準呢?波音在1997年預估到2016年全球有23600架飛機需求,而今年初,全球有23500架飛機。
以全球市場來說,波音預測航空公司將投資6.1兆美元購買41030架新的商用飛機,並於未來20年內進行交付。