美國聯邦航空局（FAA）最近向一家聯合國機構提交了一份文件，該文件指出其測試結果表明，當筆記本電腦的充電鋰離子電池在氣溶膠噴霧罐附近過熱時，可能導致爆炸，而這一爆炸是客機滅火系統無法應付的。文件說，火災可能會失去控制，導致「飛機損失」。

這家名叫國際民航組織（International Civil Aviation Organization）的聯合國機構，為全球航空界制定安全標準，但這些標準仍需要得到成員國的批准。美國擬議的此項禁令是本週和下週國際民航組織在加拿大蒙特利爾針對危險貨物舉行會議的議程。

美國FAA已經進行了10次測試，包括將一個已充好電的筆記本電腦放入手提箱中，並將一個加熱器放置在筆記本電腦的電池上，以迫使其進入「熱失控」，在此條件下電池溫度持續上升。

在一次測試中，將允許裝入托運行李中的8盎司乾性洗髮水氣溶膠罐綁在筆記本電腦上。結果顯示，該電腦幾乎立即就發生了火災，火勢迅速增長。氣溶膠會在40秒內爆炸。

測試顯示，由於火災迅速擴大，在航空貨物艙內使用的哈龍氣體消防系統在爆炸前無法將火熄滅，FAA說。

FAA還說，爆炸可能不足以強大到損及飛機結構，但是它可能會損壞貨艙，並讓哈龍氣體逃離。那麼機上就沒有什麼可防止火勢蔓延。

其它測試還包括，將其它允許托運的潛在危險物品與筆記本電腦的電池放置在一起，如指甲油去除劑，手部消毒劑和擦拭酒精等，儘管沒有發生爆炸，也導致了大量火災。

因此，美國的這份文件建議乘客不得將大型電子設備裝入托運行李中，除非得到航空公司的特別批准。該文件說，歐洲安全局、世界上最大的客機製造商之一的空客公司、航空公司飛行員協會國際聯合會，以及代表飛機製造商的航空航天工業協會國際協調理事會，均同意這一建議。

該文件並沒有說明該禁令是否應擴展到國內航班，但也指出了其風險性。文件說，在航空公司不知情的情況下，裝有大型電子設備的行李可能會從一個航班轉移到另一個航班上。

不過，美國聯邦航空局認為，大部分比智能手機大的電子設備，是由乘客手提運送到機艙裡，而不是放在托運行李中。

可充電鋰電池用於手機、筆記本電腦和電動汽車等消費產品中。製造商喜歡它們，因為它們將更多的能量儲存到較小的包裝中，但是如果電池具有製造方面的缺陷，被損壞，過熱，過於充電或者包裝太密實，則電池可以自燃。火災可燃至1100華氏度，接近飛機結構中使用的鋁的熔點。

自2006年以來，三架貨機被摧毀，四名飛行員因火災喪生。調查人員說，火災起因或由電池導致或因電池而變得更嚴重。

今年早些時候，基於安全考量，美國在10個中東機場進入美國的飛機艙內禁止使用筆記本電腦。美國官員說，這個禁令在七月份全面解除，該地區的機場也採取了其它措施增加安全防護。