行政院本月審核「高雄國際機場2035年整體規劃」，計畫將機場定位為「南部地區區域性國際機場」、「新南向政策發展基地」、「低成本航空發展基地」及「服務東部及離島區域之國內機場」，機場總投資金額252.1億元，其中航廈新建占最多，預估在10年後投入197.9億元擴建。

高雄機場現有台灣虎航、酷航及日本香草等低成本航空（LCC）起降，航班受限於成本，起降多在清晨或深夜「紅眼」時段，業者反映，若能取消宵禁有助拓展航點。

宵禁起源於影響小港區山東、青島、濟南及泰山里居民作息，凌晨零點到清晨6點半禁止起降，而高雄市觀光局曾協調宵禁延後至凌晨兩點（只准降、不准起飛），並提早到清晨5點解禁，仍不被附近居民接受。交通部長賀陳旦表示，低成本航空希望放寬營運時間，會再跟高雄市府及居民溝通開放。