華爾街日報6日報導，這項協議使中國可望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由美國波音公司（Boeing）和歐洲空中巴士集團（Airbus）主導的航太市場。

報導引述美中航空合作計畫執行董事傑克森（Geoffrey Jackson）指出，這項協議是美中關係的一項里程碑。在中國民用航空局發布公告4天後，美國航空管理局於10月27日確認了這份協議。

中國民航局則表示，協議實現兩國民用航空產品的全面對等互認。此前，所有美國航空產品都可在中國使用，但只有一小部分中國航空產品能進入美國市場。由於新協議規定簽約方互認，所有中國生產的飛機和飛機零件目前都可能銷往美國。

報導分析，川普8日抵達北京後可能就中美貿易平衡問題傳遞出強硬資訊。在此背景下，美方為中國提供這樣一項重大貿易利多，凸顯對於美國來說，與北京開展合作以保住對中國這個規模巨大航空市場的准入，與讓中國作出貿易讓步一樣重要。

報導引述美國航太諮詢顧問公司蒂爾集團（TealGroup）副總裁艾波拉費（Richard Aboulafia）說，從象徵意義上說，這是美中貿易關係邁出的重大一步，而且是在一位承諾實施保護主義的總統任上發生。

不過，在中國獲得適航證的飛機，並非自動獲准在美國領空飛行。美國航空管理局仍強調，這些產品需通過協議中界定的驗證過程，這個過程可能仍包括全面的技術評估。

即便如此，這項協議讓中國獲得與歐洲、加拿大和巴西相同的地位。

報導也提到，歐洲航空安全局正在研究與中國簽訂適航雙邊協定。