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桃機航廈依聯盟分 華航長榮王不見王 (中央社)
 
更新日期:2017-11-19 17:56:01 記者:汪淑芬

桃園國際機場日前開會,原則上敲定桃機第三航廈完工後,3座航廈將依國際航空聯盟屬性分配使用。目前華航與長榮分屬不同聯盟,未來也將王不見王。

桃機第三航廈機坪工程及航廈基礎工程5月已開工,桃園機場公司努力拚2020年底完工,2021年試營運。

目前,桃園機場有56家本國籍與外國籍航空公司起降,本國籍的中華航空與長榮航空航班最多,華航在兩座航廈都設有報到櫃台,長榮航班的報到櫃台都在第二航廈,但代理的國外廉價航空地勤作業,則在第一航廈提供服務。

桃機業務處長李俊德今天接受中央社記者訪問時說,日前針對未來航廈使用分配開會,原則上朝向航空公司參加的國際航空聯盟屬性分配,未參加聯盟的航空公司,再依機場的實際運量分配航廈。

目前,國際上有三大航空聯盟,華航參加天合聯盟,長榮加入星空聯盟,外籍航空公司飛台灣航班最多的國泰航空屬於寰宇一家。

可以確定,第三航廈營運後,華航與長榮未來在桃機,將是王不見王,各自在不同航廈服務旅客。

至於未來桃機第三航廈完工後,3座航廈分配機制及分別由哪家航空聯盟旗下航空公司進駐?究竟是華航還是長榮會進駐第三航廈?李俊德說,目前還無答案,仍在研究中。

桃機認為,依3個國際航空聯盟分配,不但航空公司作業更有效率,也方便搭同聯盟班機旅客轉機。

3大航空聯盟中,最早出現的是1997年成立的星空聯盟,長榮在2013年加入,其中的中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空、加拿大航空及深圳航空有飛航台灣。

天合聯盟在2000年成立,華航2011年加入,其中的中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛航台灣。

1999年成立的寰宇一家在3個航空聯盟中規模較小,其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

 
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