空中巴士商用飛機總裁Fabrice Brégier表示：「在開始試飛不到一年之內，獲得歐洲與美國適航認證，對於空中巴士與所有參與製造這架優秀廣體飛機的夥伴而言，都是一項難以置信的成就。A350-1000受益於發展成熟的A350-900，因此能夠準時完成試飛。我們期待在今年年底將首架飛機交給卡達航空。」
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所有飛機進入商業服務之前，都需要獲得適航認證。在密集試飛期間，A350-1000的機身與系統都達到超越設計限度的地步，確保飛機符合所有適航標準。三架A350-1000試飛機都是使用勞斯萊斯引擎，成功累積超過一千六百飛行小時。其中一百五十小時是使用同一架飛機，在航空公司的營運環境中飛行，證明已完成開始營運的準備。

A350-1000是空中巴士廣體飛機系列的最新成員，與A350-900之間的系統零件共通性達百分之95。A350-1000的較長機身，能夠比A350-900多載運四十位乘客。此型飛機還配備新設計的機翼後緣、六輪主起落架、以及推力更高的勞斯萊斯Trent XWB-97引擎。擁有更高載客量的A350-1000適用於最A350-1000。