民主進步黨籍立法委員陳歐珀說，無人機讓一般民航機多了一個隱憂，但根據草案內容，400呎以下無人機，由地方管理取締，但人力會是一大問題，且400呎高度如何認定？若未妥善規劃，大費周章將無人機列專章管理，恐怕會變成具文。

無黨籍立法委員趙正宇也質疑取締無人機人力及高度違規認定問題，他說，警方業務繁重，地方政府根本無人力，建議各縣市要有受過專門訓練的人負責取締。

趙正宇還提到，除了操作管理外，現在網路平台賣無人機的問題，更應關心，應由民航局與海關、國貿局一起監督，另無人機現在並無強制保險，受害者無保障，建議應依重量強制投保。

民進黨立委李昆澤、時代力量立委洪慈庸除關心地方政府人力問題，也詢問該如何取締。

內政部警政署組長陳木樹表示，機場四周航警取締，機場外會先採勸導，涉民刑事部分，受理報案也會處理。

交通部民用航空局長林國顯說，很多無人機取締技術都在發展中，台北市與新北市在今年世大運期間有引進取締無人機的干擾槍，未來會借助雙北的經驗，與其他縣市溝通。

民進黨立委陳素月也關心400呎以上及地方執法問題，她說，有些地方政府連交通局都沒有，如何管無人機？如果一個法令無法落實，只是訂得好看。

林國顯說，400呎以下經由舉報採事後認定，國外已有設電子圍籬讓無人機在限航區飛行，目前400呎上認定的確較困難，至於地方政府負責管理的部分，會再與地方政府溝通。