桃園國際機場第三航廈(T3)今年5月已經動工,預計2020年完工、2021年試營運,華航董事長何煖軒表示,目前華航航班分散在第一與第二航廈,營運成本偏高,而長榮航空 (2618) 是集中在第二航廈,未來T3當然是應該分給華航,還華航一個公道。
T3預計於2020年完工,2021年試營運,屆時可容納每年2,000萬旅客人次,後續開發之衛星廊廳建設完成後,更可容納每年4,500萬旅客人次。
桃機公司董事長曾大仁指出,桃機現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位,第3航站區工程完工後,最終可望新增21個靠橋停機位。
其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位,以及6個遠端接駁停機位,總數達到88個停機位,以提升飛航安全及空側設施營運服務品質。