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樟宜機場分開動線 入境不用半小時 (聯合晚報)
 
更新日期:2017-12-04 16:54:13 記者:雷光涵、王思慧

桃園國際機場入境真的這麼慢?出過十本書的旅遊作家「943」說,旅客多寡影響通關速度,不過她覺得新加坡樟宜機場人潮雖多,因確實將動線分開,海關窗口及服務人員也足,不用半小時就入境。

934表示,大阪關西機場人多時通常要一小時;泰國曼谷機場若已辦好簽證、入關要花近一小時,若還要辦落地簽再多半小時;歐洲機場入境普遍一小時。除了旅客多寡,安檢嚴格程度也會影響入境時間,如美國與澳洲,她說,尤其澳洲連感冒藥也要查,有可能花上兩小時。

日本政府早警覺機場的入境審查,是外籍旅客在一個國家的初體驗,大大影響對日本的印象,在五年前「觀光立國推進基本計畫」訂出20分鐘通關目標。要求海關依不同時間帶的外籍乘客數,機動調整本國及外國人的查驗櫃台、航廈互相支援、協調航空公司配合協助旅客正確填寫入境卡等。

推動以後,法務省比較2013年1-8月利用率最高四大機場最長等待時間與2010年年均比較,成田機場第一航廈從31分鐘縮短為22分鐘、羽田從27分縮短為18分鐘,關西機場第一航廈北、南查驗處分別從41、34分縮短為27、25分鐘。但也有機場的排隊時間反而變長。今年最新統計,9月份20分鐘通關的達標率,成田及關西機場有79%,羽田59%。

 
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