遠航指出，遠航於2015年10月底經法院裁定重整完成確定後，不斷有有心人士透過媒體爆料，用盡一切手段打擊遠東航空之商譽、員工士氣，公司法務部門已掌握相關之人證及事證，並已向法院提告，目前司法偵辦中無法對案情表示意見。

遠航說，遠航的營運及財務正常，為配合主管機關財務監理需要，以高於其他國籍航空之標準，提出財務暨飛安精進計畫書，於2017年9月14日呈報交通部及民航局核備；且以優於其他國籍航空之標準，已完成消費者保障信託專戶之設立，於2017年10月30日呈報交通部及民航局完成核備在案。

遠東航空公司自100年4月復飛，104年10月完成重整，8架MD80機逐步投入營運至今，民航局一直竭力依民航法規輔導該公司，並持續監理其飛安及財務運作。

交通部民航局表示，由於遠航MD80機隊平均機齡超過22年，最高機齡為26年，為國內載客機齡最高。為確保該公司MD80機隊航機有充裕的時間做好維修工作，民航局自今年3月起滾動檢討、限制該機隊每月飛航總時數，目前為每月1,350小時，並針對高齡機強化各項適航性監理。

而針對遠航相關財務借貸問題，民航局強調，基於財務風險之預防性管理，已要求該公司儘速改善，該公司亦承諾將於今年底前解決資金貸與關係人之問題。

民航局指出，除已採取的飛安與財務監理措施外，也於今年8月間要求遠航提報改善計畫並持續落實改善，按月滾動檢視其各項飛安管理指標管控情形，目前遠航飛安情況呈現穩定狀態，本局除將持續督導遠航進行機隊汰舊換新外，亦將持續強化對該公司之飛安及財務監理，以確保消費者權益。