飛機飛過人潮眾多的大井町駅，高度只有300公尺，新航線啟用之後，就會像畫面模擬的這個景象。

2020年東京奧運，預計從全世界湧入大批選手及遊客。羽田機場目前的跑道設計，不足以應付暴增的航班，日本政府因此決定規劃2條新航道，啟用後每年大約可以增加9萬9千架班機起降，接待約7億名旅客，但東京民眾卻憂心忡忡。

東京民眾：「會不會很吵。」

東京民眾：「300公尺好近，覺得很恐怖。」

2個新航道只有在下午3點到晚上7點，國際航班尖峰時間開放。預估每小時有44架飛機通過、等於每80秒就有一班飛機從頭上飛過去。

居民擔心將對生活品質造成影響。

東京民眾：「好低（飛機）比我想像中還要大，也比預期還要近。」

東京民眾：「我才剛搬到這裡，覺得是個不錯的區域，不知道會多大聲，我可不想睡午覺被噪音吵醒。」

噪音還不是最惱人的問題，可能還會有天上掉下來的禮物。2017年9月起，發生2起飛機面板掉落的意外，其中一起荷蘭航空，一個重達4公斤的面板從天而降，砸中一輛行駛中的汽車，還好沒有人受傷。根據交通省統計，過去8年間，有451起飛機零組件遺失或掉落的案例，但目前無法可管。

國土交通省首都圈空港課課長木村典央：「往返羽田機場航道啟用前，會加強掉落物管理辦法。」

日本正府除了立法規範之外，也會增加不定時抽檢飛機的次數，以保障沿線居民的安全。