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空污法修正 北市籲開徵航空燃油空污費 (中央社)
 
更新日期:2017-12-11 17:11:28 記者:

台北市環保局指出,松山機場今年排放的二氧化硫較104年少42%,對空氣品質改善有幫助,呼籲環保署修正空污法時,開徵航空燃油空污費,作為縣市改善空氣品質之用。

松山機場每年排放的二氧化硫佔全台北市移動污染源的6成,為環保局重點管制對象,環保局今天透過新聞稿表示,今年持續追蹤下來,松山機場航空燃油平均總體含硫量為520ppm,較104年抽驗結果的900ppm減少42%。

環保局指出,硫氧化物主要危害人體呼吸道,也會刺激眼睛,溶於水,形成酸雨後會造成土壤與水體酸化,破壞生態系統。而二氧化硫微細懸浮微粒PM2.5生成的前驅物質,PM2.5可直接穿透肺部,引起肺部發炎反應及心血管病變、氣喘症狀加劇。

環保局表示,按改善前後油品硫含量檢測值計算,減量措施使松山機場每年排放的二氧化硫減少約8公噸,對空氣品質改善有幫助。

環保局也呼籲環保署,在修正空污法時,一併檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」,將航空燃油納為開徵對象,依油品硫含量多寡分級收費,將徵收經費交給機場所在地縣市為改善空污之用。

 
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