中國大陸片面啟用M503等爭議航路,民航局表示,將按照國安會指示技術性協商,但陸方尚無回應,會持續透過兩岸塔台、航管單位傳真、發函,希望陸方與我接觸。不過,陸方人士透露,大陸民航單位在6日就回覆我方,強調M503是國際民航組織批准的航路,陸方堅決反對任何危及民航安全及亞太國際飛航秩序的做法。
據了解,這篇由陸方「華南空管局」回覆給我方民航單位的回應,特別強調M503及W121、W122、W123三條銜接航路,是陸方飛航情報區內的國際航線,保障飛航安全是航管人員的責任,也是航管專業人員基本職業道德底線,盼兩岸共同遵守。
陸方回文強調,陸方堅決反對任何危及民航安全,擾亂亞太地區國際飛航秩序的企圖及做法,希望兩岸部門共同合作,確保M503航路及三銜接航路的飛安及運行秩序。
此外,有業餘無線電玩家表示,為了反制陸方的作為,我方塔台近期在發現有民航班機飛航W122航路時,會用無線電對空廣播,要求該民航班機不要使用W122航路;若該民航班機繼續飛行並偏入我方空域時,就會要求立刻離開馬祖終端管制區。
不過該名玩家表示,相關航路在陸方啟用後,每天都有十幾個航班在飛行,我方的無線電廣播根本沒人理會。這名玩家並諷刺,這樣的無線電廣播根本是「自慰式的對空廣播」。
有飛國際線的機師在檢視最新航圖後表示,目前W122、W123航路,陸方僅允許民航班機自M503航路自東向西飛入福州及廈門的機場,要飛離這二個機場的飛機必須再向西飛,飛入陸方的內陸航路,所以在理論上,不會造成我方識別上的困擾。
【記者雷光涵╱台北報導】中國大陸4日起片面啟用M503航路由南向北飛航及W121、W122、W123航路,我方民航局立刻以電話、傳真提出抗議,我方民航局6日接獲陸方傳真後,立即回覆陸方,強調我方一貫立場。
民航局表示,我方一貫立場是陸方片面啟用M503等四條航路,已經違反兩岸於2015年所達成、4航路需經兩岸溝通、確認方可啟用的共識。我方也再度要求,陸方應與我方溝通相關技術問題,避免任何可能存在的飛安疑慮。
陸方片面啟用4航路後,每日皆有民航機使用,昨天總計M503北向19架次、W123有3架次,今天至8時W122有1架次,包括中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空等業者。
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