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M503新航路已飛上百航班 難翻盤 (中國時報)
 
更新日期:2018-01-10 14:49:59 記者:陳祐誠

陸1月4日宣布啟用M503等新航路後,我方向國際民航組織(ICAO)提出抗議,但未獲回應,過去6天至少有137航班在新航路上飛行,最終仍得回到兩岸協商解決,但M503啟用已成事實,航空界不看好能有翻盤機會。

陸方啟用M503南往北、W121、W122、W123等航路後,民航局統計至昨晚8時止,至少有137航班使用這4條航路。5日才被約談的中國東方航空、廈門航空、港龍航空與香港航空,連日來繼續飛行在這些航路上,即使民航局喊出「進一步處置」,業者仍無動於衷,「依法」飛在ICAO許可的航路,間接執行大陸政策。

這幾日,我方塔台發現民航機偏離M503、W122、W123航路時,航管單位都會立即聯繫陸方,請對方持續呼叫航空器飛離。不過知情人士透露,從航班追蹤畫面來看,各班機並無因此修正航路,可見陸方航管並不理會我方要求。

民航局雖多次向陸方重申,4條航路應回到兩岸協商後才能啟用;然而陸方4日宣布啟用後,僅6日再透過傳真「告知」民航局啟用M503,並無協商之意。

民航局表示,接獲陸方傳真後,立即回覆陸方,強調我方一貫立場,亦即陸方片面啟用M503等4條航路,已違反兩岸於2015年所達成4航路需經兩岸溝通、確認方可啟用的共識。民航局再度要求,陸方應與我方溝通相關技術問題,避免任何可能存在的飛安疑慮。

航空界人士推測,民航局可能對不聽話業者祭出減班、不給時間帶等手段;但也有人認為對方能以相同手法反擊,台灣缺少籌碼恐怕最後只會自傷。民航局則回應,任何方式都會納入考量。

 
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