空中巴士本週預計要向中國兜售近200架飛機訂單,然而,空巴去年為中國訂單製造的10多架客機,都堆在德國和法國的工廠閒置,因為中國遲遲不取貨,知情人士透露,中國在審核時延遲交貨速度,是因為政治因素。
據《CNN》報導,有12架A320neo和A321neo、大約6架A350都做好了,但是這些客機都還在工廠裡堆著,其中幾架早在2017春天就已經建造完畢,目前都是在等候中國民用航空局簽署交接文件。
究竟是什麼延遲了中國對空巴客機的批准尚不清楚,但幾位熟悉審核程序的消息人士表示,政治因素大於技術層面的問題。中國民航局和中國外交部對此都不願回應,空中巴士發言人則澄清,這些情況屬於技術驗證問題,不是政治性的,而且等待交貨的飛機數量很少,都會在短期內交付。
事實上,中國正與歐洲達成新的雙邊航空安全協議,希望歐洲承認中國製客機的適航標準,這將為中國飛機製造商和供應商提供重大進展,因為他們試圖在歐洲銷售中國製造的客機。
兩位知情人士指出,中國多年來一直要求空中巴士協助和歐洲航空安全局、歐盟委員會交涉,以加速中歐航空安全協議談判。隨著談判的拖延,中國對空巴的客機訂單取貨速度也跟著慢下來。
對此歐盟委員會發言人表示,中國和歐盟委員會已於去年12月完成會談,預計在6月簽署協議。歐盟委員會透露,這將有助於推歐洲航空產品在中國的審核程序。