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國台辦首談M503航線:不影響台灣飛安 (聯合新聞網)
 
更新日期:2018-01-18 06:02:14 記者:

大陸國台辦發言人馬曉光昨天在例行記者會上說,大陸啟用新航線可有效緩解現行航線壓力,不存在影響台灣飛行安全問題,且是大陸內部事務, 啟用前也已向台方通報,但不代表要經過台灣同意,並未違反雙方先前達成的共識。

台灣多次呼籲,願與大陸就M503北上及三條銜接線溝通對話多日後,大陸國台辦昨首度以四點回應蔡政府。

馬這四點為,第一、開通M503北上及銜接航線,是為緩解珠三角、港澳、東南亞地區航班快速增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。

他說,二○一七年香港往上海浦東的航班中,航班平均延誤高達一百零三分鐘,較二○一六年同期增長了百分之五點一。航路平均正點率僅為百分之四十六。啟用M503北上航線及相關銜接航線,將有效緩解現有航線流量壓力。

第二、M503航線完全位於台灣海峽靠近大陸一側,在上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,是大陸的內部事務,不涉及台灣的航線和航點,不存在單方面開通的問題。

第三、二○一五年三月該航線啟用前,大陸充分考慮台方關切,與台灣方面溝通。在溝通中,大陸方面表示,以後開啟M503北上航線和相關銜接航線時,會事先與台灣方面通氣(互通聲氣)。但這並不意味開通該航線需要台灣方面的同意。即便如此,在一月四日大陸啟用相關航線前,大陸也向台方通報,台方聲稱大陸違反雙方二○一五年達成的共識,完全不符合事實。

第四、自二○一五年三月啟用M503南下航線以來,總體運行安全平穩,有效發揮國際民航航線的作用。北上航線及銜接線一月四日開通以來,平均每天飛行廿七班,充分說明該航線的安全性和可靠性,不存在影響台灣飛行安全問題。

媒體還問,美國方面希望大陸不要破壞現狀,雙方應通過協商來改變並發展關係,馬曉光表示,這條航線是國際民航組織經過科學的、專業的論證批准,「我們要相信科學,相信國際民航組織」。

馬曉光並重申,台灣方面應該正確看待此事,不要藉機做文章,干擾或破壞兩岸關係。

 
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