中國1月4日片面啟用M503北向航路，及W121、W122、W123航路，即便我方要求停用，但截至昨為止已飛365架次，我國以「暫不核准」使用M503等航路的東航、廈航兩岸春節加班機反制，但引發台商抱怨此舉不智。

民航局副局長何淑萍周五表示，將協調其他陸籍航空增班外，也呼籲民眾可先購買其他航空公司機票，這是攸關M503問題，該航路在未經過技術協商前存在飛安疑慮，過去飛航記錄不代表未來不會有飛安風險，飛安不能有任何一點妥協，應盡速協商。

何淑萍表示，目前「還未」核准東航和廈航兩岸春節加班機，民航局不清楚東航、廈航已經提早售票情況，影響5萬人是估計出來的，實際訂位情況，業者才會比較清楚，民航局也鼓勵其他陸籍航空增開加班機，也呼籲民眾可先購買其他航空的機票，對於東航和廈航春節加班機，民航局還在審核中，會綜合評估各方意見後，再做最後決定，至於何時決定，目前沒有時間表。

針對可能受到影響的台商質疑政府這項舉動不智，以及國籍航空可能面臨中國的反制受傷，何淑萍嚴詞表示，現在是在處理M503問題，中國2015年片面公布M503等航路，當時也是因為飛安疑慮，雙方多次溝通，之後達成共識將M503航路北往南航路往西偏移6浬，其他航路在雙方協商達成共識前暫不啟用，但如今中國片面啟用，M503航路還往東偏移6浬，更靠近我方，讓飛安的疑慮更大，這應該要經過雙方協商，1月4日片面啟用後等飛航記錄不代表未來沒有飛安風險，飛安不能有任何一點妥協，若技術層面溝通可以做得更好，雙方應該要談清楚。

何淑萍表示，民航局曾透過傳真至中方的民航區台和塔台，很遺憾對方到目前為止還沒有回應，基本上希望雙方可以就技術面來溝通和討論，未來仍會循各種管道來溝通。