東方航空今天表示沒有接獲台灣方面的訊息，都是媒體的報導，表示各陸籍航空申請春節加班機「本來都還在作業中」，但加班機位確實已開賣。民航局尚未核准的是中國東方的106班、廈門航空70班。

何淑萍表示M503等航路未經兩岸溝通、確認，仍有潛在飛安疑慮，民航局也兩度要求相關業者暫時勿用，對於仍繼續使用相關航路的業者，民航局還沒批准他們申請的兩岸加班機。此案仍在審核，民航局會與相關單位會商，綜合評估各方意見後再做最後決定，「沒有時間表」。

今年兩岸春節加班機，陸籍有8家申請489班，台籍3家業者105班，陸籍已核准5家。何淑萍說，鼓勵其他陸籍業者增班，民航局會在審核作業全力協助，被問及是否協調國籍航空疏運? 她說，「也歡迎國籍航空增班。」截至昨天使用未協商航路的有365架次，包括M503北上284架次、W122有40架次、W123有41架次。

如果兩家陸籍業者不再飛爭議航路，是否可獲得核准? 何淑萍說，「不回答假設性問題。」被問及是否有評估過此舉對兩岸定期的航班，何淑萍說，「會綜合評估。」記者追問綜合評估的結果為何? 她說，「我們要處理的是現階段M503航路的問題。」

民航局重申立場，要求陸方依據2015年共識，要與我方溝通確認才能開通相關航路。何淑萍說4日的傳真抗議陸方沒有回應，記者問6日陸方不是已有回覆?她說，「他們沒有回應到我們想要的答案。」被問及過去兩周，相關空域有無發生空中接近等狀況，何淑萍指出，過去的飛航紀錄不代表未來沒有風險，飛安不能有一點妥協。