中國大陸1月4日起片面開通M503南向北等4航路,截至昨有365架次使用,包括中國東方航空及廈門航空;我國民航局以「暫不核准」這兩家陸籍航空春節加班機為反制。民航局副局長何淑萍今天上午被問及東航、廈航怎麼做才能獲批准,她說要「綜合評估」,未來是否影響兩岸定期航班? 她說,「不回答假設性問題。」
東方航空今天表示沒有接獲台灣方面的訊息,都是媒體的報導,表示各陸籍航空申請春節加班機「本來都還在作業中」,但加班機位確實已開賣。民航局尚未核准的是中國東方的106班、廈門航空70班。
何淑萍表示M503等航路未經兩岸溝通、確認,仍有潛在飛安疑慮,民航局也兩度要求相關業者暫時勿用,對於仍繼續使用相關航路的業者,民航局還沒批准他們申請的兩岸加班機。此案仍在審核,民航局會與相關單位會商,綜合評估各方意見後再做最後決定,「沒有時間表」。
今年兩岸春節加班機,陸籍有8家申請489班,台籍3家業者105班,陸籍已核准5家。何淑萍說,鼓勵其他陸籍業者增班,民航局會在審核作業全力協助,被問及是否協調國籍航空疏運? 她說,「也歡迎國籍航空增班。」截至昨天使用未協商航路的有365架次,包括M503北上284架次、W122有40架次、W123有41架次。
如果兩家陸籍業者不再飛爭議航路,是否可獲得核准? 何淑萍說,「不回答假設性問題。」被問及是否有評估過此舉對兩岸定期的航班,何淑萍說,「會綜合評估。」記者追問綜合評估的結果為何? 她說,「我們要處理的是現階段M503航路的問題。」
民航局重申立場,要求陸方依據2015年共識,要與我方溝通確認才能開通相關航路。何淑萍說4日的傳真抗議陸方沒有回應,記者問6日陸方不是已有回覆?她說,「他們沒有回應到我們想要的答案。」被問及過去兩周,相關空域有無發生空中接近等狀況,何淑萍指出,過去的飛航紀錄不代表未來沒有風險,飛安不能有一點妥協。