A350-1000是A350-900的加長版，可飛行的距離相同、同樣使用勞斯萊斯引擎，都具有省油、減碳及安靜的特點，最大不同，是機身長了約7公尺，多一組起落架，經濟艙載客數最多可多容納約50個座位。

空中巴士邀請華航、長榮航空及籌備中的星宇航空人員，分別參觀A350-1000，但只有華航高階主管上機體驗飛行。

華航向空中巴士買了14架A350-900，今年全部完成交機，因2008年華航與空中巴士簽訂購機合約時，除了14架確定購買外，另有6架是還未確定的選購訂單，未來這6架A350-900是否會購買，或轉為A350-1000，華航還未決定，但合約最後期限就是今年，空中巴士將華航列為最大潛力買家。

華航還未決定是由董事長何煖軒或總經理謝世謙，參加A350-1000的體驗飛行。

前長榮航空董事長張國煒籌備中的星宇航空，已透過星宇投資公司招募人才，預定2020年初開航，張國煒去年就表明，A350-1000及波音B777X，都是星宇航空考慮購買的機型，空中巴士也將星宇航空列為可能買家。

星宇航空籌備處公關長聶國維證實，張國煒會與租購機小組成員到桃園機場參觀A350-1000。

長榮航空雖也是空中巴士客戶，但長榮航空2015年底才與波音簽約購買24架B787飛機，首架今年下半年交機，近期不會有購機計畫。