針對兩岸春節輸運，若台商要回台過年，卻因 M503 爭議沒班機可搭，交通部昨公布五大替代方案，第一個方案請旅客移轉至其他航空公司；其次若鄰近機場路程較短，可到其他機場搭乘回台航班；第三是經由小三通，從廈門經金門回台、或從港澳中轉；最後是中華航空多申請 9 個航班，長榮航空放大兩班機型，多出 600 多個座位供台商搭乘，也希望其他陸籍航空公司申請，但目前未有陸航提出申請。

李彥秀說，對於提早訂票、和希望買到便宜票價的台商，現在卻因為東航跟廈門航空不飛，未來無論是轉機或買票，票價會漲到一到兩倍，這對整體 503 航路爭議，突顯政府對兩岸談判籌碼不夠，毫無作為。

李彥秀表示，談判過程我方暫緩加班機的方式，是進退失據，最後倒楣吃虧的是台商。面對大陸強勢作為，政府應該要有更多談判跟協商的辦法，而不是犧牲兩岸往返台商的權益。

李彥秀指出，對台商來說，只希望能順利、用最簡便的方式回家過年。民進黨誤判情勢，第一壓縮兩岸談判的空間，用暫緩加班機的方式，犧牲台商想要回家的權益，這是拿人民想回家的議題，去做談判的籌碼，對人民是不公平的，也是誤判情勢。