針對中國大陸國台辦提出M503等航路沒有飛安疑慮的說法,行政院陸委會發言人邱垂正今天(1日)回應指出,「人命關天」,國台辦的說明恐怕過於簡化風險的複雜性。他強調,我方的訴求不涉及政治立場,完全是人道考量,也是民航的一般做法,呼籲雙方航管專業人員進行協商,才能確保飛安。
陸委會發言人邱垂正1日在例行記者會上表示,航路雖然有垂直與側向間隔,但航空管制必須相當慎重,我方在意的是「終端管制區」。W122航路緊鄰我方馬祖終端管制區,與我方終端管制區邊界最接近處僅2.8浬;W123航路緊鄰我方金門終端管制區,與管制區邊界最接近處僅1.1浬。
邱垂正指出,若是依照國台辦的說法,國際民航組織規定空中管制員只要依據儀錶飛行規則的條件保持垂直與側向間隔,「就沒有飛安的疑慮」,但要是真的如此簡單,國際民航組織何必規定新航路的劃設需要與鄰近飛航情報區進行協商?為何會發生民航機空中接近的意外?尤其在惡劣天候等特殊情況下,雙方航管未經協調,發生意外的風險更高,邱垂正說:『我們的訴求不涉及政治立場,完全是人道考量,也是民航的一般做法。』
邱垂正再次強調,W122、W123航路和金、馬的終端管制區太接近,且分屬台北與上海飛航情報區管轄,雙方更應要協調;且兩岸在2015年曾有共識,要啟用這些航路前需溝通確認,這是雙方共識,也是陸方的承諾,所以,問題的解決要回歸本質,兩岸應儘速展開技術性協商,並儘速在後續各項作業達成共識。
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